全新飛度/雅力士同臺互斗 東京車展新車預覽

2019-10-15 18:45:01 作者:曾惠君

  【太平洋汽車網 新車頻道】作為汽車文化的獨特存在,日本這個彈丸之地誕生了無數暢銷全球的車型,飛度必定是其中之一,為本田創下的豐功偉績相信不必多提。如今,一代神車即將在10月23日開幕的東京車展迎來換代,有趣的是,同臺斗艷的還有全新一代豐田雅力士,似乎隔著屏幕都嗅到一股火藥味了。

  當然了,作為日系車的主場,在東京車展參展的車企豈止豐田、本田兩家?在車展前夕,我們不妨先劇透一下即將亮相的新車。

全新飛度/雅力士同臺互斗 東京車展新車指南

2019東京車展新車預覽
 豐田全新一代雅力士豐田新款C-HR豐田第二代Mirai豐田新款Granace
豐田全新86概念車豐田全新普瑞維亞雷克薩斯純電動概念車本田第四代飛度
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豐田

●全新Yaris雅力士
新車看點:同一個世界,同一款雅力士/采用GA-B平臺打造

  豐田Yaris雅力士的不同衍生版本已經在全球落地開花,在日本本土被叫做“Vitz”,在歐美名為“Yaris”,而在中國就加大變身成為“致炫”。不過以后這些車以后都將歸為同一個版本。

  為了節省開發成本,即將發布的新一代雅力士基于全新的TNGA-B平臺打造,全球只推出一個版本的車型。全新一代雅力士將率先在這次的東京車展上首發,接著歐版會在2020年3月日內瓦車展亮相。

豐田雅力士諜照曝光

  從目前的路試諜照來看,全新一代雅力士就像換臉一樣,前大燈、中網樣式、尾燈等等設計元素都與現款不同,大嘴式的格柵搭配更加凌厲的前大燈設計,相比現款圓潤可愛的設計更為犀利。

豐田雅力士諜照曝光

  從尾燈的輪廓來看,新一代雅力士有望采用一體式尾燈設計,上窄下寬的車身造型同樣營造出濃厚的運動氣息。另外一個好消息是,全新雅力士終于支持Apple Carplay和 Android Auto了。

豐田雅力士諜照曝光

  TNGA架構目前已經有后驅平臺GA-L(大型/旗艦級)和GA-N(中型/中大型),前驅平臺GA-K(中型)和GA-C(緊湊型),全新的GA-B平臺則是應用于小型車,該平臺的車型可同時使用內燃機和純電動動力系統。

  與上述這些平臺一樣,GA-B平臺能提供更出色的驅動力,同時還繼承了TNGA架構剛度高、生產成本低、重量輕、重心低的優點。所以從諜照來看,新車底盤極低,并采用了大尺寸雙五輻式輪轂,不排除這是Yaris GR Sport運動版。

●新款C-HR海外版
新車看點:新增2.0L混合動力版本

  新款海外版C-HR整體風格延續了現款設計,新增了紅色和橙色顏色,但換裝了全新的前保險杠設計,大嘴式格柵內嵌蜂窩狀紋理,以及與車身同色的下唇,令其運動氣息提升不少;而兩側的頭燈也全系標配了LED。輪轂部分,還裝配了全新樣式的多輻熏黑輪轂,并可選17或者18英寸。

豐田發布新款歐版C-HR 搭載2.0混合動力系統

  在內飾方面,新款C-HR(歐版)換裝了全新8.0英寸信息娛樂顯示屏,并在此前僅支持Apple Carplay功能的基礎上,增加了對Android Auto和Amazon Alexa的兼容;此外,內飾配色上還增加了新的灰色車頂,并且提供黑色皮質材料座椅。

豐田發布新款歐版C-HR 搭載2.0混合動力系統

  動力部分,新車將取消1.2T渦輪增壓的版本,并在1.8L混合動力版本的基礎上,新增2.0L混合動力版本;其中2.0L混動最大綜合功率為135kW(184PS),二氧化碳排放量僅為118g/km。

豐田發布新款歐版C-HR 搭載2.0混合動力系統

  懸掛部分,2.0L混動車型將配備全新的懸架設計,除了提升操縱性能的同時,還可提高乘坐舒適性。此外,1.8/2.0L兩種混合動力車型均經過改進的EPS調校,以改善轉向感,并升級了NVH套件,以進一步降低機艙噪音。

●第二代Mirai
新車看點:外觀轎跑化,續航或提升至644公里

  第二代Mirai(豐田FCV氫燃料電池車)基于豐田的后驅平臺所打造(上一代為前驅),預計2020年末上市。

豐田全新Mirai

  全新Mirai完全擯棄了上一代的家轎設計風格,搖身一變為扁長帥氣的轎跑,頗有幾分雷克薩斯的味道。大面積中網極為引人注目,內嵌密集式格柵,并在下方增加了一條銀色裝飾點綴;兩側細長的LED頭燈組采用了分體式設計,并在邊緣包裹銀色鍍鉻,以進一步提升顏值。

豐田全新Mirai

豐田全新Mirai

  側面部分,新車采用低矮的轎跑車身設計,配合多條車身腰線縱橫交錯和極為流暢的溜背設計,營造出優雅又不失時尚的韻味;輪轂采用熏黑20英寸多輻輪圈,配合專屬的藍色涂裝,有著不輸豪華車的氣場。

豐田全新Mirai

  尾部上,全新Mirai采用了多層次設計風格,似乎豐田對于這種設計特別情有獨鐘;而一旁貫穿式尾燈組與全新雷凌較為相似,光源為LED。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4973/1884/1468mm,軸距為2918mm。

豐田全新Mirai

  進入車內,全新Mirai采用了豐田全新的設計語言,中控臺由黑色皮質包裹,并輔以金色飾板和白色縫線進行點綴,配合8英寸全液晶數字組合儀表+12.3英寸TFT中控屏組成的Toyota Premium Multimedia信息娛樂系統,散發出滿滿的科技感。

豐田全新Mirai

  配置上,新車除了兩個超大尺寸顯示屏外,還配有流媒體后視鏡、14揚聲器的JBL音響系統、無線充電系統、電子擋把、自動空調等配置。 

豐田全新Mirai

  在動力方面,官方展示還未透露具體信息,僅表示新車通過改善燃料電池系統的性能以及增加氫氣存儲的容量,可增加30%續航里程,或將達到644公里。

●新款GranAce
新車看點:內飾豪華,提供六座/八座可選

  豐田GranAce可看作為務豪華版HIACE(海獅),整體輪廓能看出海獅的影子,在海外市場名為Granvia。雖然這款車尺寸比埃爾法還大,甚至還有四排八座版,但GranAce并非是要跟埃爾法搶飯碗,而是與奔馳V級競爭。

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

  車名由Gran (西班牙語) 與Ace (英語) 組成,前者意為大或偉大,后者意為高手或杰出人才。由此可見,豐田冀望GranAce成為大尺寸商務車中的拳頭產品。

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

  雖然前臉增加了大量鍍鉻件以體現豪華感,LED大燈也沒有吝嗇地全給到位。GranAce的車身尺寸為5300/1970/1990 mm,軸距長度3210mm;車廂內部尺寸3290(3365)/1735/1290mm(為八座版數據) 。

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

  在空間方面,新車同樣提供2+2+2三排六座和2+2+2+2四排八座兩種形式的座椅布局,其中六座Premium Package頂配車型的第二排和第三排均配備了兩個Ottoman航空座椅,比埃爾法更闊氣,而且后備箱還能垂直放下四套高爾夫球裝備!

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

  至于八座版本,雖然二三排也是獨立座椅,但座椅規格并不統一,第三排的頂多就是美版塞納那種普通座椅,舒適性方面肯定不如帶腳托的款式,后備箱的儲物空間亦會相應減少。

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

  內飾方面,豐田GranAce的內飾整體造型依舊來自豐田海獅,但更多真皮、木質以及烤漆飾板的加入使得新車的內飾更具豪華感,同時新車配置更高,例如配備了LED氛圍燈。

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

  新車標配Toyota Safety Sense 安全組合套裝 (套裝包含PCS預碰撞安全系統+LDA車道偏離警示系統+AHB遠光燈自動控制系統+ACC自適應巡航系統) 、配合智能聲納測距 (固定物體) 的泊車輔助制動系統、SDL智能電話連接 (可選裝蘋果 CarPlay 或 Android Auto) 。

豐田GranAce東京車展首發 商務豪華版海獅

  動力方面,豐田GranAce采用1GD 2.8L直列四缸柴油渦輪引擎,最大功率177PS,峰值扭矩450N·m,匹配六速自動變速箱。新車還擁有全新開發的拖曳臂式后懸架 、高剛性環形框架車身 、優良的隔音減振措施。

●全新86概念車
新車看點:與斯巴魯合體研發,情懷依舊?

  全新豐田86概念車或將迎來首發。不過遺憾的是,全新豐田86概念車沒有公布具體的信息,所謂的概念車也只是告訴你未來的豐田86大概長什么樣子罷了。

全新飛度/雅力士同臺互斗 東京車展新車指南

●豐田新款普瑞維亞
新車看點:熱效率、動力性能增強

  最后一款較為重磅的車型是全新一代普瑞維亞,其繼承了現款經典的子彈頭設計,顏值變得年輕化。動力或將采用小型化的THS II混合動力系統,電池位置或將被改變。熱效率或將提高25%,動力性能提高15%左右。除此之外,還將提供一款2.5L直列四缸發動機,以及兩驅和四驅多種驅動搭配形式。

東京車展新車匯總

雷克薩斯

●首款純電動概念車
新車看點:日系純電動豪華車典范

       當新能源之風席卷全球,作為豪華品牌的BBA已經走在前沿陣地,雷車也不能例外。在東京車展上,雷克薩斯將帶來旗下首款純電動概念車,究竟日式豪華的佼佼者能造出怎樣的純電動車?還是先看下這臺概念車解解饞。

雷克薩斯純電動概念車預告圖

  新車前臉部分采用十分凌厲的設計,線條尖銳,前臉大燈的造型狹長,用類似鍍鉻的飾條裝飾。同時,根據預告圖來猜測,該車的格柵采用發光設計,擋風玻璃處的藍色光圈或為可發光的儀表,科技感十足。

雷克薩斯純電動概念車預告圖

  狹長的LED前大燈、L型日間行車燈點亮后效果更佳。根據官方透露的信息,這款概念車象征著雷克薩斯的愿景,是在自動駕駛、電氣化等移動社會持續變化的時代下的力作。

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